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决定模具成本的因素有哪些?

常年被质疑为何中国模具价格没有竞争性,然后在那比较啊比较:

  1. 钢材:出口模具,注塑一般要求1.2738,强度高的要求1.2344、1.2714,由于是进口,加上关税,国内热处理,同样品牌同号钢材,价格翻国外几倍,若型腔钢材采用国产,价格就便宜很多。压铸模具,欧系ADC3、Dievar,价格高于日韩系DAC-Magic。不管什么进口品牌钢材,只要是正品,在国内的价格都高于原产国几倍;
  2. 模架:不管注塑冲压压铸,模架都有钢板和铸铁两种,成本有所差异;
  3. 标准件:注塑模具中的热流道,冲压模具中的氮气弹簧, 压铸模具中的油缸,国产的和进口的价格差距很大。 比如油缸,欧美系常用Paker,日系常用Nambu,Paker价格贵于Nambu;
  4. 设计:有些要求多次CAE,价格就上去了。同样,原发模具和copy模具(已有模具,客户给模具图,省去设计环节),也是差异;
  5. Hourly Rate:分人工和设备。国内人工差距不太大, 当然和国外比那就不是一个水平线了。设备根据不同品牌、不同机台大小,hourly rate有所不同。比如CNC,有5轴有3轴,有用德国DMG的,有用台湾Quick Let的,差距自然很大;
  6. 试模:试模次数,要不要空转,试模是人工取件还是机械手取件;
  7. 产品结构:同样汽车门板,喇叭口是一体的还是分体的,喇叭口的孔洞是圆形的还是六角形的。产品结构会影响模具结构,从而导致价格差异。保险杠模具就有内分型和外分型,内分型出来的产品好看,外分型模具较内分型模具容易且便宜;
  8. 运输:这个也是出口模具的大头,特别大型模具,空运价格不是说笑的。即使走海运,拼箱还是整柜价格也会不同;
  9. 工艺:
  • 现在开始流行3D打印,有些水路较难做的模具,可以选择用3D打印做水路,这个成本就很大;
  • 同样产品,用IML vs 普通模具打件出来再贴膜的,成本自然也不同;
  • 压铸模具,低压压铸、高压压铸、重力压铸,工艺和设备都不同,模具成本也不同;
  • 冲压模具, 同一个产品,你可以做单工序模,我可以做复合模,成本也不同;

非模具专业,请轻拍。


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